Synhelion – Solartreibstoffe, DAWN, weltweit erste synthetische Industrie-Solaranlage im grossen Masstab.

Synhelion und Solartreibstoffe - nachhaltiges Kerosin für die SWISS.

Schweizer Startups und Innovationen.

In der Schweiz gibt es viele Start-ups und multinationale Unternehmen, welche vielversprechende und oft wenig bekannte Lösungen zur Bekämpfung der globalen Erwärmung entwickeln. Einige Lösungen sind bereits etabliert und marktreif. Andere wurden gerade erst lanciert oder haben die Entwicklungsphase abgeschlossen.

Zu den Lösungen und Technologien, die in der Schweiz entwickelt werden, gehören:
- Sonnenkollektoren
- lichtdurchlässige Solarmodule
- faltbare Solardächer
- agrivoltaischen Solarmodule
- thermische Solarze (TEG)
- Solarthermieanlage
- geothermische Technologien
- Solarpumpen
- Wasserstoff aus Holz und Biomasse
- schwefelfressende Bakterien zur Herstellung von Gummipulver aus recycelten Reifen
- Düngemitteln aus Industrieabwässer und Klärschlamm
- CO2-Entfernung aus der Luft 
- Herstellung von Solartreibstoffen

Nachhaltige Kraftstoffe.

Gerade die Herstellung von Solartreibstoffen ist mitunter eine der bedeutendsten Schweizer Innovationen mit internationaler Ausstrahlung. Eine Technologie, welche die Flugbranche CO2 frei machen will.

Nachhaltige Kraftstoffe gewinnen zunehmend an Bedeutung, da der Mobilitätssektor eine Dekarbonisierung anstrebt, nicht zuletzt um die Klimaziele von netto null Kohlenstoffemissionen bis 2050 zu erreichen. Die Solarkraftstoffe von Synhelion sind eine entscheidende Lösung im Kampf gegen den Klimawandel, da sie die Netto-CO2-Emissionen durch den direkten Ersatz fossiler Kraftstoffe erheblich reduzieren. Die Drop-in-Kraftstoffe des Unternehmens lassen sich in das bestehende Kraftstoffverteilungsnetz einbinden und sind voll kompatibel mit bestehenden Flugzeugen, Autos, Lastwagen und Schiffen.

Solartreibstoff von Synhelion.

Die Tochtergesellschaft der Lufthansa Group, Swiss International Air Lines, hat sich finanziell an dem synthetischen Treibstoffhersteller Synhelion beteiligt, um die Verfügbarkeit von nachhaltigen Flugkraftstoffen (SAF) zu beschleunigen. Die Investition in das Schweizer Start-up-Unternehmen ist für das Erreichen der ehrgeizigen Klimaziele im Luftfahrtsektor von wesentlicher Bedeutung. Es geht darum, die Verfügbarkeit von Solartreibstoffen zu beschleunigen.

Synhelion ebnet den Weg für die erste industrielle Solarkraftstoffanlage der Welt. Mit der erfolgreichen Herstellung von Synthesegas im industriellen Maßstab unter Nutzung von Sonnenwärme hat Synhelion im August 2022 den letzten entscheidenden technischen Meilenstein für die industrielle Produktion von nachhaltigen Solartreibstoffen erreicht. Kurz darauf begann Synhelion mit dem Bau von DAWN - der weltweit ersten industriellen Anlage zur Herstellung nachhaltiger Kraftstoffe mit Hilfe von Solarwärme.

Wer ist Synhelion?

Synhelion ist ein Schweizer Startup und ein weltweiter Pionier auf dem Gebiet der kohlenstoffneutralen Solartreibstoffe. Das Unternehmen für saubere Energie ist 2016 aus der Eidgenössischen Technischen Hochschule (ETH Zürich) hervorgegangen, um den Mobilitätssektor zu dekarbonisieren. Die industrielle Solarkraftstoffproduktion wird 2023 in Deutschland starten. Die erste kommerzielle Produktionsanlage soll bis 2025 in Spanien in Betrieb genommen werden.

Synhelion stellt Solartreibstoffe her. Das sind synthetische Treibstoffe aus Sonnenenergie, die fossile Treibstoffe ersetzen können. Diese synthetischen Kraftstoffe sind vollständig kompatibel mit der bestehenden globalen Kraftstoffinfrastruktur und können in Flugzeugen, Schiffen, Lastwagen und Autos verwendet werden. Der Kraftstoff wird durch die Anwendung von konzentriertem Sonnenlicht zur Herstellung von synthetischem Gas erzeugt.

Synhelion hat in einer weiteren erfolgreichen Finanzierungsrunde CHF 22 Millionen eingeworben. Die Mittel wurden hauptsächlich von bestehenden Investoren und ausgewählten neuen strategischen Investoren, darunter Swiss International Air Lines (SWISS), bereitgestellt. Der Erlös der Investitionsrunde fördert das Wachstum des Unternehmens und die Skalierung. Das Unternehmen erwartet, dass die Investition dazu beitragen wird, die Kommerzialisierung seiner Technologie zur Herstellung synthetischer Flüssigkraftstoffe durch die Nutzung von Sonnenwärme zu beschleunigen. Nach Angaben des Unternehmens sind seine Drop-in-Solarkraftstoffe mit bestehenden Flugzeugen, Autos, Lastwagen und Schiffen kompatibel. Im September begann das Unternehmen mit dem Bau von DAWN, seiner industriellen Demonstrationsanlage in Deutschland.

"Wir glauben an eine globalisierte Welt, die durch klimafreundliche Mobilität verbunden ist", kommentiert Dr. Philipp Furler, Mitgründer und CEO von Synhelion. "Unser kohlenstoffneutrales Solarkerosin der nächsten Generation ist ein ökonomisch und ökologisch sinnvoller Ersatz für fossile Brennstoffe. Das Engagement von SWISS und der Lufthansa Group unterstreicht das große Interesse der Luftfahrtbranche an unserem solaren Treibstoff".

Die Technologie von Synhelion.

Synhelion ist das erste Unternehmen, das mit konzentrierter Sonnenstrahlung nachhaltig Prozesswärme über 1'500°C erzeugt. Damit ist es erstmals möglich, industrielle Prozesse wie die Treibstoffproduktion oder die Zementherstellung mit Sonnenwärme zu betreiben. Das Unternehmen stellt der Welt eine Spitzentechnologie zur Lösung der Klimakrise zur Verfügung.

Mit ihrer ersten Anwendung synthetisiert Synhelion das Gas industriell zu Kerosin. Die Technologie von Synhelion bietet ein beträchtliches Entwicklungspotenzial und hat viele strategische Vorteile gegenüber anderen technologischen Ansätzen. So verfügt das Unternehmen beispielsweise über einen Wärmespeicher, der es ermöglicht, die Anlage 24 Stunden am Tag, sieben Tage die Woche zu betreiben, ohne auf ein Stromnetz zurückgreifen zu müssen.

Mit der Schlüsseltechnologie für die Herstellung von nachhaltigem Flugtreibstoff wird konzentrierte Sonnenwärme zur Herstellung von Synthesegas genutzt, welches anschliessend mit Standard-Industrieprozessen zu Kerosin synthetisiert werden kann.

Im Jahr 2019 demonstrierte Synhelion die Machbarkeit seiner auf Prozesswärme aus konzentriertem Sonnenlicht basierenden Technologie unter realen Betriebsbedingungen in einer kleinen Pilotanlage mit der ETH Zürich. Im darauffolgenden Jahr testete es einen zweiten Prototyp mit künstlichem Sonnenlicht in der Synlight-Anlage des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt.

Im Oktober letzten Jahres gab das Unternehmen bekannt, dass es vom Energieforschungsprogramm des deutschen Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie Fördermittel in Höhe von 3,92 Millionen Euro (4,3 Millionen Dollar) erhalten hat, die für den Bau der weltweit ersten Industrieanlage für solare Kraftstoffe in Nordrhein-Westfalen, Deutschland, verwendet werden sollen. Die Anlage wird den gesamten Prozess vom konzentrierten Sonnenlicht bis zum synthetischen Flüssigkraftstoff im industriellen Maßstab abdecken, wobei die Endprodukte Solarkerosin und Solarbenzin sein werden.

Das Projekt zum Bau der industriellen Produktionsanlage im Brainergy Park Jülich wird von Synhelion Deutschland und dem Solar-Institut Jülich der Fachhochschule Aachen durchgeführt. Synhelion Deutschland entstand im vergangenen Jahr durch die Übernahme von Heliokon, einem 2016 gegründeten Experten für konzentrierende Solarenergie. Zusätzlich zur Finanzierung durch die deutsche Regierung sammelte Synhelion im November letzten Jahres in einer Serie-B-Finanzierungsrunde weitere 16 Millionen Schweizer Franken (17,4 Millionen US-Dollar) ein.

Im Rahmen des EU-Projekts Horizon 2020 "Sun-to-Liquid" wurde der Very High Concentration Solar Tower von IMDEA Energy gebaut. Er befindet sich in Móstoles, einem Vorort von Madrid, Spanien. Synhelion hat diese Anlage mit einem 1.000 m2 großen Solarfeld gemietet, um seine Solartreibstofftechnologie in mittlerem Maßstab zu entwickeln und zu testen.

Synhelion, Swiss und die Lufthansa Group.

Synhelion, Swiss und die Lufthansa Group arbeiten seit mehr als zwei Jahren sehr konstruktiv zusammen, um solare Treibstoffe für den Luftfahrtsektor auf den Markt zu bringen. Swiss leistet mit ihrer neuen finanziellen Beteiligung einen wesentlichen Beitrag, um Synhelion bei der Skalierung und Kommerzialisierung seines innovativen alternativen Treibstoffprodukts zu unterstützen. Die Mittel werden für die Erweiterung und Kommerzialisierung der Synhelion-Technologie verwendet. Synhelion wird seine Produktionsanlagen "auf industrielle Dimensionen" ausbauen. Gemäss SWISS basiert die Zusammenarbeit mit Synhelion auf der gemeinsamen Vision, durch den Einsatz von Solartreibstoff klimaneutrales Fliegen im regulären Flugbetrieb zu ermöglichen. Gemeinsam mit der Lufthansa Group und der Schwesterairline Edelweiss arbeitet SWISS seit 2020 mit Synhelion an solaren Treibstoffen. Die Fluggesellschaft wird nach eigenen Angaben in den nächsten Jahren den Einsatz von solaren Treibstoffen deutlich erhöhen.

Zukunft von Synhelion.

Anfang 2022 erklärte sich die Swiss als erste Fluggesellschaft bereit, den "Sun-to-Liquid"-Solartreibstoff von Synhelion zu nutzen, der zunächst aus einer im Bau befindlichen Demonstrationsanlage in Jülich (Deutschland) im Jahr 2023 stammen wird. Eine größere kommerzielle Anlage soll 2025 in Spanien in Betrieb genommen werden, und weitere Anlagen sollen folgen. Die SWISS wird damit die weltweit erste Fluggesellschaft sein, die solares Kerosin einsetzt. In der Folge wird der Treibstoff von Synhelion der gesamten Branche zur Verfügung gestellt.

Die Investitionen ermöglichen es Synhelion, DAWN zu bauen und die nächsten Schritte zur Skalierung seiner Kraftstoffproduktion zu unternehmen, einschließlich der technischen Auslegung und Bauplanung seiner ersten kommerziellen Anlage in Spanien. Zu den bestehenden und neuen Investoren von Synhelion gehören weltweit führende Unternehmen mit einer herausragenden Erfolgsbilanz und technologischer Exzellenz, wie die SMS group, CEMEX, Eni, AMAG Group und SWISS. Zusätzlich zu der bedeutenden Finanzierung schafft das unschätzbare und umfangreiche Know-how und Technologieportfolio der Investoren bedeutende Synergien, die es Synhelion ermöglichen, die Industrialisierung und den globalen Roll-out der Solartreibstofftechnologie zu beschleunigen.